道路电气化方案主要分为接触式和非接触式。非接触技术通过电磁感应为车辆无线充电，但存在很多弊端，例如电能传输效率低，电磁辐射污染高，可传输功率有限。接触式导电技术可以通过两种方式供电：从上方通过架空线路供电，类似于老式电车，对车辆上方空间限制较多。从下方通过道路上的导电轨供电，即Evias智能电力公路技术，这种方法具有最大的潜能。
全面推广智能电力公路系统，可大幅减少燃油车辆环境污染以及碳排放，经实践证明传导技术也是交通电气化最经济的解决方案。道路电气化和电力成本远低于目前燃油成本。
取电臂安装于车辆下方，适用于所有类型的运输，包括轿车和大型车辆，如公共汽车和卡车。
可以利用现有的电力和道路基础设施进行改造。一公里轨道铺设仅需1小时，把对交通的影响降至最低。
与架空电缆的道路电气化方案相比，嵌入道路的电力轨道对交通环境、车辆高度以及驾驶员的影响要小得多。
Evias在多个国家/地区获得总共21个专利族和76项专利。专利涵盖了在行驶和停放时实现车辆供电所涉及的系统和各种解决方案。Evias积累了多年的测试经验，并不断对技术进行升级，导电轨已发展到第五代，取电臂已升级至第十代 。
取电臂对导电轨的探测通过磁场完成，并进行接驳，在这方面我们拥有两项专利。一种是取电臂发出高频磁场；另一种方法是，导电轨本身会发出被探测和分析的磁场。
在清理导电轨方面，如沙石杂物、水和雪，Evias申请了多项专利。
Evias具有取电臂的专利设计，该臂可移动接触器以保持为车辆充电。
经过Evias的设计和测试，取电接触模块已获得专利。
Evias的导电轨设计已获得专利。
